第一百二十八章 数量致胜 (第3/6页)

之前，空军将以j-31、及其全面改进型充当主力。

    可以说，这个决策，随后产生了非常巨大的影响。

    要知道，美国并没有停止研制第六代战斗机。

    原因很简单，无数次的实战已经证明，f-44根本不是j-31/j-33的对手，美国空军与海军急需一种高性能的制空战斗机，而且在大战爆发前，美国海军已经单独启动了第六代战斗机的研制工程。只是在大战爆发后，美国海军与空军的第六代战斗机项目合并，而且由首先投入资金的海军领头。

    这个项目的最终结果，就是在二零五五年投产的f-51战斗机。

    不管是巧合，还是有人故意为之，这个编号与二战时性能最先进的合塞式战斗机相同的战斗机，最终成为了美军在第三次世界大战中装备量最多的战斗机，而且其改进型也是整个大战中，性能最先进的常规战斗机之一。结果就是，到二零五五年，中国空军的战斗机不再具备性能上的优势。

    在性能上，f-51产量最大的d型，即f-51d与j-31的后期改进型，即j-33f已经相差不大了，而到了战争后期，f-51g的性能已经超过了j-33f，而中国空军真正意义上的第六代战斗机在大战结束前半年才正式量产，没有发挥多大的作用，导致中国空军不得不用“伪六代”来对抗美军的“真六代”。

    战后，很多人都认为，中国空军在战争初期的短视，至少使数千名飞行员阵亡。

    只是，有一点不