第四十四章 恢复性扩充 (第5/6页)

高端战斗机，j-30的采购价格高得惊人。

    如果用j-30取代j-22，费用肯定非常吓人。

    为此，牧浩洋增加了j-31的研制费用，而且批准了空军的部分采购计划，即在j-31量产之前，用j-30以二比三的方式取代j-22。

    关键就是，j-31能否顺利量产。

    这种多用途战斗机原本计划在二零三九年完成试飞，在二零四零年量产，结果受全球自然灾害影响，研制工作拖延了两年多，预计要到二零四二年底才能完成试飞，能在二零四三年实现小规模量产就很不错了。

    所幸的是，美国的第五代多用途战斗机项目也受到了拖累。

    到二零三八年初，yf-52与yf-53的竞争试飞工作还没结束，预计要到二零四零年底才能确定最终方案，能在二零四五年实现量产就非常不错了，其总体进度比j-31项目晚了大约两年。

    此外，还有一个极为重要的因素。

    j-30已经有了出口销售记录，因此可以通过出口来扩大生产规模，分摊研制经费，降低采购价格。更重要的是，得益于j-30在第五次中东战争中的突出表现，已有数十个国家对这种新式战斗机表现出了兴趣，只是真正买得起的没有几个，毕竟j-30是代表了最新军事科技成果的第五代制空战斗机。当然与f-44相比，j-30在国际市场上的优势非常明显。首先是j-30是中型制空战斗机，而f-44是重型制空战斗机，因此j-30的售