第五十四章 最后冲刺 (第4/6页)

十二架j-32，而“昆仑山”级则能额外搭载三十架j-32。

    这个变化，能把航母的航空作战效率提高很大一截。

    保守估计，“长江”级的航空作战效率至少能与“飞龙”级持平，而“昆仑山”级则能超越“飞龙”级百分之八十。

    单艘航母的航空作战效率提高，等于舰队总体作战能力提高。

    说得直接一点，在以制海为主的作战任务中，四艘“昆仑山”级的航空作战效率相当于八艘“飞龙”级。

    毫无疑问，对即将爆发的战争来说，这是一个很大的变数。

    为此，j-32在八月初完成上舰测试后，牧浩洋就赶往成飞，让成飞把j-32的量产工作放在首要位置上。

    即便牧浩洋不这么做，腾耀辉也会出面。

    相对而言，在日本空军没有获得第五代战斗机的情况下，空军对j-30的需求性并不紧迫，反而是海军更需要j-32。

    到这个时候，海军的造舰行动已经全面展开。

    九月初，除了第三批后四艘“昆仑山”级巡洋舰进入舾装阶段之外，四艘“昆明”级驱逐舰与八艘“威海”级护卫舰也开始舾装，随后又有四艘“威海”级护卫舰下水，而另外四艘“渭河”级攻击核潜艇也进入了最后组装阶段。

    毫无疑问，中国的舰艇建造能力远远超过日本。

    到这个时候，增建的四艘“飞龙”级航母只完成了百分之六十的船台工作量，而其他大型战舰中，只有四艘巡洋舰与八艘驱逐舰下水，大部分仍然处于船台建造阶段，这些战舰能在二零三六年服役绝对是个奇