第一百二十三章 核潜艇的明天 (第2/6页)

同样强大的推进系统。

    这就是最大的问题。

    早在设计c3型航母的时候，中国海军就通过水池试验证明了一个问题，即现有的任何一种推进设备，在使潜艇的潜航速度达到四十五节的时候，都会产生巨大大噪声，使潜艇丧失隐蔽性。

    当时，这个试验主要是为c3级航母的速度标准提供依据。

    说得直接一点，c3级把最高航速设为四十五节，除了战术上的需求之外，也与舰队反潜有关。

    问题是，中国潜艇也同样避免不了这个问题。

    到第二次印度洋战争爆发前，中国海军已经认识到，仅通过提高动力系统功率来提高潜艇航速，已经行不通了。从某种意义上讲，这也是中国海军开始重视全电动潜艇，并且降低攻击核潜艇地位的主要原因之一。要知道，只要对高速持续航行能力没有过高要求，全电动潜艇完全能够取代攻击核潜艇。

    只是，全电动潜艇也存在同样的问题。

    当时，海军通过计算机模拟，得出了一个结论，即在用泵喷射推进器的时候，潜艇在四十五节时的噪声高达一百六十分贝。

    这是个什么概念？

    设在关岛的美军水下监听系统就能发现从那霸港出来的中国潜艇，没有任何一种潜艇能在这么大的噪声下活动。更严重的是，巨大的噪声也大幅度降低了潜艇自身的探测能力，等于成了聋子。

    显然，海军需要一种更加安静的推进系统。

    当时，在这方面的研