第九十二章 突击失败 (第3/6页)

多。

    此外，四十架f-44分成四个机群，主动向南扩大防空拦截范围。

    这么做，也主要是为了防止j-25p在数百公里外发射反舰导弹，毕竟印度舰队已经丧失了区域防空能力，而拦截携带了反舰导弹的战斗机，要比拦截速度快得多的反舰导弹容易得多。

    f-44的巡航飞行速度接近一点八马赫，而预警机的巡航速度只有零点八马赫，所以预警机根本跟不上。

    到两点三十分左右，f-44机群与预警机的距离已经扩大到了五百公里左右。

    事实上，印度预警机在被动探测模式下，对j-32的最大发现距离不到五百公里，也就无法为f-44机群提供准确的战场信息。

    更重要的是，特遣舰队的预警机没有撤走，只是向南撤退的两百公里。

    也就是说，f-44向南扩大防空范围的时候，等于与特遣舰队的预警机缩短了距离，进入了预警机的探测范围。

    此消彼涨之下，局面发生了转变。

    两点三十二分，前出的j-32护航战斗机在预警机的指挥下，也分成了四个编队，分别向f-44发起攻击。

    当时，双方的距离在一百五十公里以上。

    f-44机群没有启动火控雷达，因此并不知道敌机就在前方。

    直到空对空导弹逼近，j-32启动火控雷达照射目标，随即空对空导弹进入主动引导攻击阶段，f-44的雷达告警机与导弹告警机才发出警报，印度飞行员也才知道，中国战斗机已经逼近，而且发起了攻击。

    必须承认，f-44是一种非常优秀的战斗机。

    作为当时全球唯一能够与j-30/j