第一百一十六章 天空霸主 (第2/6页)

代，实际上是美苏冷战结束之后的事情，在美苏冷战期间，双方采用的都是紧盯对手的发展策略，或者说前苏联在研制战斗机的时候，都有极为明确的目的，即针对美军最先进的战斗机。在美苏冷战高峰时期，及二十世纪六零与七零年代，美国与前苏联都装备了好几种战斗机，而不是由一种战斗机担纲。直到美苏冷战结束，军事对峙降温，美国才放慢了战斗机的发展速度。

    显然，这种情况，并不适合二十一世纪四零年代。

    要知道，中美冷战比美苏冷战更加激烈，对抗强度更高，双方都不可能等到技术成熟再来研制新式战斗机。

    说得更直接一点，在中美冷战的大背景下，成本已经是次要因素了，关键是在技术上超越对手。

    如此一来，在发展新式战斗机的时候，双方都采用了小步快跑的方式。

    这一点，在中国空军身上体现得最为明确。

    从j-20开始，中国空军的主力战斗机就一直以五到十年为一个周期，逐步提高基础技术水平，比如j-22/j-25采用了更多新技术，比j-20有所提高，而j-30/j-32又在j-22/j25的基础上有所提高，而j-31/j-33则是在j-30/j-32的基础上有所提高，这些战斗机之间实际上都不存在明显代差。

    中国空军采取小步快跑的发展方式，也是逼于无奈。

    虽然j-20是世界上第二种重型制空战斗机、第三种服役的第四代战斗机，但是比f-22a整整晚了二十年。在研制j-31/j-33的时候