第245章 波音与麦道！窃钩者，诛！ (第7/17页)



    景洪机场常年风力不大，一般来说，只要风速小于五米每秒，那两边跑道都能用，即便起飞存在顺风，但也都是在标准以内的。如果出现了一些情况，导致无法在30号跑道上起飞，那就换到12号跑道上。

    可要是12号跑道起飞存在顺风超标的问题，那就是彻底没戏了。

    比对正常进场，景洪机场的程序自然是有很多瑕疵的，但是能做到这个份上，徐苍也是可以接受的。

    由于景洪机场旁边也有山，所以即便是30号跑道的进近程序也不是走的寻常路。飞机过来景洪机场只能从北边进来，先飞景洪本场VOR台，然后转个大角度出航，在飞行大约十二海里后，再绕回五边。

    而出问题的点就在绕回五边的切入点。

    这次本来也不是什么技术活，徐苍也就没有cao纵，全都交给了一起的史颀教员。

    飞机的通讯从剑川区域转到景洪塔台后，徐苍他们正常飞越本场然后反向出航。如果按照正常的放襟翼流程，出航后，就得开始放襟翼了。

    “放吗？”史颀还是习惯性地首先问了徐苍的意见。

    徐苍这边还在研究航图呢，听见史颀的问话，直接说道：“放呗，再不放，总不能光洁形态切五边吧。”

    ….“行！”史颀也不用徐苍麻烦，自己减速，自己放襟翼，一直放到了襟翼五。

    这边徐苍看看纸质航图，再看看CDU上进近程序的高度速度限制，啧啧嘴：“航图跟CDU数据库倒是吻合，没问题。五边切入点限制高度是四千九百英尺，咱们也不用就挨着四千九百英尺。如果按照高距比计算，这个点高度标准应该是五千二百英尺左右，那咱们就五千二过点。”

    “五千两百英尺过点吗