第249章 日出东方！天下唯我！ (第7/19页)

道，那不会有双通道的英文显示，而是转为CMD方式，这也是一个需要注意的点，所以刚才副驾驶在确认AP方式切换后必须报出CMD的方式转换。

    “如果出现跑道不能见或者自动落地偏离跑道的情况，不要自动驾驶复飞，你断开自动驾驶人工复飞，懂了吗？”徐苍提醒道。

    自动驾驶是可以实现自动复飞的，按一下TO/GA电门就可以。但是，在复飞如此巨大的姿态下，徐苍不太相信自动驾驶，他天生就更倾向于人工cao作。

    只能说徐苍的想法跟机长是不谋而合的。

    “嗯，我也是这么打算的。”机长说道：“你在后面看得更清楚，你来下复飞口令，我听你指挥。”….鉴于徐苍的名声，在这种环境下，机长还是愿意相信徐苍的。而且，将决断的事宜交给徐苍，他也可以将更多精力放在cao纵上，而不用分心了。

    徐苍没有多说什么，只说了一个字：“好！”

    “一千尺，稳定进近，灯光全开了。”

    副驾驶还在cao作灯光开关时，塔台管制员终于给出了指令：“木华0552，本场地面风010/01，RVR400，450，600，修正海压1020，跑道02可以落地，落地后右转脱离。”

    “修正海压1020，跑道02可以落地，落地右转脱离，跑道02可以落地。”副驾驶边是开灯，边是复诵指令：“拉平预位核实！”

    在一千英尺这个节点，副驾驶又一次核实了一下拉平预位方式。

    之前是停止端能见度不好的，现在反倒是成为了能见度最高的部分。而控制端RVR全部低于了一类标准。

    “检查，继续！”

    “高度五百尺！”副驾驶对比了两侧无线电高度表：“无线电高度表正常。”