第187章 坠海！ (第11/18页)


    无线电声音作罢，驾驶舱中又是陷入了长时间的沉默。最终还是第二机长打破了沉寂：“苏加诺-哈达机场的周围净空条件非常差，如果没有仪表着陆系统帮助，绝对不能去进近。”

    “那怎么办？”责任机长问出了这个灵魂问题，能落的机场就两个，苏加诺-哈达机场盲降不可用，樟宜国际机场直接关闭了。

    “非精密进近呢？”徐苍问道：“苏加诺-哈达机场有非精密进近吗？”

    “27号跑道倒是有一个vor/dme进近。”责任机长说道：“但是，那边的最低下降高度是离地五百英尺，最后这五百英尺的高度我们根本下不去。”

    非精密精密进近的气象标准要求要被精密进近高太多了，光是一类盲降的决断高只有两百英尺，而vor/dme进近的最低下降高度足足翻了一倍还多。

    在责任机长的逻辑里，一类盲降都不够标准，更别说非精密进近了。

    然而，徐苍也并非将希望寄予在非精密进近上，他只是问了一句：“那vor/dme进近的航道跟跑道的延长线是否有夹角。”

    通常来说，vor/dme进近的五边航道是跟跑道延长线重合的，但是在有某些外部原因的情况下，五边航道会跟跑道延长线存在一个小夹角。

    实际上，有些极端情况下，盲降的航向道都能与跑道延长线存在夹角，更别说非精密进近了。

    “这个倒是没有。27号跑道的vor五边航道是与跑道延长线高度一致的，都是271度。”责任机长说到这里，陡然感觉到一丝异样：“徐苍，你想要干什么？苏加诺-哈达机场的五边净空条件很差，绝对不能盲目落地。有时候，就算是在盲降引导下，若是稍稍下降率把握不好，地形警告都会响的。”

    责任