第九十七章 闽浙铁路网 (第3/4页)

 但是花了几千万两白银修建跌路，结果除了每年分点银子之外，什么都得不到，这种吃力不讨好的事情傻子才会干！而且，他们只留出30%股份给霍家的条件，更是让霍大少爷心中大大的不满！从来都是他赚便宜别人吃亏的，现在翻了过来，这不由让他怒火中烧！所以从那场拍卖会开始，都过去半年多的时间了！那几家人也来过霍家几次，但都让霍山吩咐福伯推辞掉了！

    “明白了，少爷！我们已经在铁路通车之前就已经组建了中国铁路工程公司，除了负责铁路修建之外，也将负责以后我们在清朝内部所有铁路的运营！”詹天佑拿出铁道部早就制定好的方案，笑着说道。

    “嗯，这样也好！以后等南洋各省的铁路修建好了，再组建一家南洋跌路公司，到时候加上现在已经运营的台湾铁路公司，三家公司互相竞争，也好促进各自的发展！”霍山也同意这样的观点，后世铁路运营和修建国有化，让整个国家与铁路有关的服务质量和效率一直不高，综合来说还是缺乏竞争导致的！这种情况，霍山不希望再出现在霍家军的领地之内，但是现在真正能够修建铁路和有条件运营的私人财团或者家族，在中国实在是太少，而且他们的思维也一时不会从土地转到工业上来！所以，霍山期望的那种公私合营，公平竞争的情景，恐怕还要经过长时间的发展，等中国新一代民族资产阶级发展起来以后，才有实现的可能！

    “对了，现在你负责清朝内部的铁路修建，宁福铁路建成之后，你们还有什么后续计划吗？”霍山紧接着问道。

    “有，我们已经规划了六条支线铁路！第一条就是从南平至武平，贯穿三明、永安、连城、上杭，全长260公里的南武铁路；第二条就是从福州跨越闽江到诏安，贯穿马