第135章 可拆卸电池 (第4/6页)

  以往他们采购电池,生产公司方面都会按照他们提供的需求对电池进行设计,现在突然听到这样一个决定，不由得窃窃私语讨论起来。

    品牌间正是通过不同于对手的产品设计方案，来保证自身的竞争力。

    若在电池规格上全部相同，有些东西很难发挥出来。

    关键不少公司的新产品已经完成设计，就等着固态电池到位后正式上线销售。

    眼下面对这样一个情况，就必须把之前的设计推倒重来，其中势必会造成不小的损失。

    尤其属新能源汽车行业最大。

    可要是不改的话，到时候采购来的固态电池根本安装不上，岂不和废品没什么区别，万一影响到产品的上线时间，所带来的后果还会更大。

    面对这种局面，最终只听菱光的负责人梁经栋率先忍不住发问。

    “徐总，动力电池的规格真没法定制吗？”

    菱光作为平民化的车企，在进军新能源汽车行业后主打适合年轻人的小型经济高颜值萌车。

    和比亚蒂他们生产的通用型新能源汽车存在较大区别。

    按照刚才公布出的星源动力电池规格，先前的车型设计肯定要进行更改。

    奈何对于梁经栋的疑问，徐磊并没有选择进行回应，而是继续说着新的的要求。

    “同时使用我们的固态动力电池，必须要设计成可拆卸电池，并且拆卸的方式还要cao作简单。”

    如果说电池规格无法定制在座的新能源汽车品牌负责人还能勉强接受，那么现在这项要求在他们看来就有些莫名其妙了。