第669章 海洋贸易的问题 (第4/5页)

为岛国的英国。

    这是文明的内在属性决定的，农耕文明追求的稳定政治结构，天然厌恶贸易带来的巨大风险。

    另外一个明清禁海的重要原因，就是统治者觉得海洋贸易的暴利污染人心，让普通百姓都不能安心的耕种，都去从事利润丰厚的海洋贸易，导致「人心不古」。

    而实际上，这种道德上的说法，更加类似于一种宣传话术，明清禁海的另外一个原因是海洋贸易导致的走私和海盗问题猖獗，朝廷需要花费大量的力气去打击走私和消灭海盗，这付出的巨大成本超过了海洋贸易可能带来的收入。

    或者说在明清朝廷那种地下的统治和管理技术下，海洋贸易的大头收益朝廷收不到，还要承担海防的巨大开支，所以朝廷干脆就直接禁止了海洋贸易。

    清朝后期的时候，因为两次耻辱的战争，海关被抵押到了外国人手里，外国人赫德担任海关总税务官。

    为了能从大清海关收入中获得战争赔款，客观上赫德帮助大清建立了近代海关体系，这套体系很快让清王朝获得了大量的收入，让背负了巨大赔款的清王朝又撑了很久。

    如果和那样把开海禁当做救世良方，认为只要开了海禁就天下大吉，就能发展出海洋文明，那就太儿戏了。

    这样的问题同样出现如今的大唐，自从朝廷开了海禁之后，沿海地区的走私也愈发猖獗起来。

    江淮这边还好，在准备开海禁的回收，王亚东就向高适提出了要建立海防的说法。

    市舶司造船，又在沿海地区建立海防卫所，从开海以来江淮的走私打击力度非常大，高适又出手灭了两个参与走私的江淮大族。

    而市舶司的舰船速度快，水