第八十一章 防空拦截 (第5/7页)

在日本的空军基地，所以最多只能投入二十架，还得留下八架掩护预警机群。f-15c部署在韩国，因此能动用六十架左右，除掉放在西线的十二架，能在东线投入四十八架。只是这些战斗机中，有一半在地面待命。

    也就是说，空中只有四架f-22a与四架f-15c。

    联军已经紧急出动十二架f-15c，另外十多架f-15c能在十五分钟内起飞，只是这些战斗机半个小时后才能到达。

    不是战斗机飞得慢，而是联军的部署问题。

    f-15c是典型的空优战斗机，几乎不承担对地打击任务，在携带四枚aim-120c、四枚aim-9x与三具大型副油箱的情况下，能在五百公里外巡逻四个半小时。相对于执行打击任务的战斗机，特别是f-16，f-15c的航程足够大，所以联军把f-15c部署在韩国南部，尽量远离前线。

    半个小时，能够发生很多事了。

    j-11a机群越过鸭绿江不到十分钟，第三批机群进入朝鲜领空。

    这次不是空优战斗机，而是超过二十架的fbc-1战斗轰炸机。

    因为这批战斗机从辽东半岛飞来，所以美军空中指挥员立即断定，它们是海军航空兵的fbc-1c。

    海航的fbc-1c与空军的fbc-1c基本没有区别，只是增强了对海打击能力。

    志愿军的打击目标是永兴湾里的运输船队，海航的战斗机更加合适。

    联军防空指挥官立即拉响红色警报，让最后八架防空战斗机投入战斗，拦截正