第十章 装甲主力 (第2/5页)

型被真主党武装份子用老掉压的rpg-20型火箭筒击毁，还有一辆被ied、即简易爆炸装置炸得支离破碎。

    至于“梅卡瓦6”型到底是不是第四代主战坦克，一直存在巨大争议。

    最关键的就是，“梅卡瓦6”型使用的装甲是否达到了第四主战坦克的标准，即综合了压电感应隔层的第四代复合装甲。要知道，在第四代主战坦克的主要性能指标中，这种复合装甲是必不可少的。得到公认的第四代主战坦克，比如中国的24式、德国的“豹3”、美国的m27a1型、英国的“挑战者4”、俄罗斯的t-120都采用了这种复合装甲，把综合防护能力提升到了一个全新的高度。根据以色列官方透露的消息，以及其他渠道获得的情报，“梅卡瓦6”型采用的仍然是第三代复合装甲，以色列一直没有研制出压电感应隔层，也就无法生产第四代复合装甲。

    这个问题，在“梅卡瓦6”型的设计上也体现了出来。

    在“梅卡瓦5”型主战坦克上，以色列改变了作为前四代“梅卡瓦”最有代表性的前置动力舱设计方式，把动力系统放在了后部，取消了载员舱，回归到了传统设计路线上，不再标新立异。根据可靠情报，“梅卡瓦5”型采用后置动力舱布局，主要是以色列在第三代复合装甲技术上取得了重大突破，不再需要通过前置动力舱来增强正面防御强度，厚实的复合装甲就足够了。

    这是一个关键性的改进，也由此为“梅卡瓦5”型打下了成功的基础。

    可以说，“梅卡瓦5”型是一种非常成功的主战坦克，还打破了一个纪录，即在二零二七年向印度出口了一百八十辆。虽然数量不是很多，但是在此之前，不管以色列吹得有多么神乎其神，四代“梅卡瓦”没有一辆外销记录。

    问题是，