第八十七章 地区军备竞赛 (第5/6页)

准对j-22进行改进，不然埃及空军没有一种真正意义上的制空战斗机，即便是j-22m，也很难在以色列的制空战斗机面前取得优势。

    相对而言，埃及的对手就完全不同了。

    以色列空军不但有数百架f-35i与f-22i，还是f-44的首个外销对象。如果f-44项目不再延迟，以色列空军将在二零三七年、或者二零三八年，成为全球第三个装备第五代制空战斗机的国家。虽然根据以色列国防部在二零三四年公布的消息，f-44的首批采购数量不会太多，但是跨代的优势很难用数量弥补。如果埃及空军没有第五代战斗机，在未来战场上就很难夺取制空权。

    正是如此，埃及空军才把j-30i放在了首要位置上。

    为了这六十架战斗机，埃及空军可以说是不惜血本。要知道，作为第一批外销的第五代战斗机，j-30i不但在性能上有所降低，比如换上了j-25m的雷达，而不是标配的多模式火控雷达，价格上也极为昂贵，六十架的综合采购成本高达六千六百亿元，相当于每架一百一十亿元。

    这有多贵？

    对比一下就知道了。中国海军出售的两艘二艘护卫舰，单价也不过一百亿元。

    当然，j-30i绝对是物有所值。

    暂且不说埃及不可能从其他国家获得第五代战斗机，就从战斗力上讲，六十架j-30i绝对能够改变中东地区的战略平衡。如果以色列仍然按照原先确定的计划，首批采购二十四架f-44，那么在二零三八年，埃及空军将获得明显