第一百八十一章 胜与没胜 (第2/6页)


    也就是说，地面较为松软，对坦克战车的通过能力有一定的限制，也就导致了美俄联军主战坦克的野外机动性能大打折扣。

    除此之外，导致美俄联军惨败的还有一个重要因素，即后勤保障。

    战役期间，魏成龙把一千五百架电动战术运输机集中使用，专门为分散作战的地面部队提供后勤保障，确保每支突击集群都有一支规模在五十架以上的战术运输机群配合，能在任何时候与任何地点获得补给。

    可以说，美俄联军的后勤补给状况极为糟糕。

    当时，围攻埃利斯塔的三十多万美俄联军，只依靠一条公路，即经科切涅雷前往伏尔加格勒的公路。

    这只是一条低等级公路，准确的说是乡村公路，通行能力非常有限。

    在二月二十五日，美俄联军围攻埃利斯塔的时候，只携带了一周的作战物资，而通过公路补充的物资，还不足美俄联军日消耗量的十分之一。三月一日，反击行动开始后，这条公路就被中国军队控制了。

    事实上，这也正是埃利斯塔战役只打了一周的主要原因。

    打到三月四日，绝大部分美俄联军已经弹尽粮绝，当时最缺乏的就是食物等维持官兵生命的基本物资。

    虽然进入三月份，气温已经回升了十多度，但是仍然在零下，夜间的最低气温往往在零下十五度左右。正常情况下，人均每日需要摄入大约三千四百大卡的热量，而对于执行作战任务的军人来说，则要达到四千二百大卡以上。当时，美俄联军前线官兵的人均