第九十二章 突袭的回报 (第4/6页)

真斯克东面的阿钦斯克汇入新西伯利亚铁路，从阿钦斯克通往托木斯克，即绕过安热罗苏真斯克的铁路线还没有修通。如此一来，只需要控制别洛沃与安热罗苏真斯克就能切段前往远东地区的所有铁路线。

    在俄罗斯，这三条铁路线具有无比的战略价值。

    要知道，从莫斯科到符拉迪沃斯托克（海参崴）有一万多公里，而俄罗斯本土的主要河流大多是南北流向，因此没有可以取代铁路的运输手段。除此之外，这几年的气温比全球自然灾害之前降低了三度以上，经北冰洋的北方航线常年处于冰封状态。也就是说，没有了本土的铁路，由没有印度洋与西太平洋的制海权，俄罗斯要想从欧洲地区向远东地区派遣作战部队，得首先横跨大西洋，经巴拿马运河，再横跨太平洋。这条运输线超过三万公里，没有哪个国家负担得起。

    当然，除了战略上的回报，还有战役上的重大回报。

    只要中国军队在别洛沃与安热罗苏真斯克站稳脚跟，俄军就得放弃伊朗、甚至得放弃远东地区，集中所有兵力攻打这两处地点。不然的话，俄罗斯会在丢掉远东地区的同时，向中国军队敞开后门。

    结果如何，任何一名将军都想得出来。

    要知道，中国军队从这两处地方出发，只需要向西推进一千二百公里，就到了欧亚分界的乌拉尔山。

    在一个多世纪前，大军团推进一千多公里就不再是神话。

    现在，以中国军队的突击能力，以及已经初露峥嵘的战略空运能力