第十六章 耐心等待 (第3/6页)

与kj-2a战术预警机配合使用。

    只有在海洋上空，kj-1a才单独活动，因为海洋的背景干扰低得多，对kj-1a的影响不是很大。

    在这场战争中，中国空军能力压日本空军，kj-1a功不可没。

    根据中国空军在战后公布的资料，在空战中，有八成以上的战果与kj-1a有关。如果没有kj-1a的支持，即便是j-30也不见得能够大开杀戒，至少不可能轻易击败对手，取得如此悬殊的战绩。

    kl-1a与j-30的组合，可以说是第五代制空力量的典型代表。

    能与之抗衡的，只有e-12与f-44的组合。

    八点过，孙侯霆上尉吃完晚饭，按照规定去了飞行员休息待命中心，替换已经即将驾驶战斗机升空的飞行员，执行地面待命任务。

    因为飞行员充足，作战压力不是很大，所以像孙侯霆这类驻扎在国内的战斗机飞行员都按照正常机制作息。也就是说，飞行员的时间分成休息、准备、待命与出勤三个部分。在休息了十二个小时之后，将花四个小时完成准备工作，然后在地面待命四个小时，最后升空巡逻四个小时。

    如此一来，一名飞行员一天只需升空一次。

    如果战斗机没有故障，需要配备两个飞行机组，确保每天出动两次。

    因为战斗机要定时做保养，所以两个机组的飞行员在完成三天的部署之后，将获得一天的休整时间。

    显然，对飞行员来说，这根本不是战时标准。

    孙侯霆有点羡慕那些部署在东