第一百一十三章 未来战争 (第3/6页)

及后继燃料电池项目提供三分之一的科研经费，军方具有有限采购权，而且不再向衡泰集团支付专利使用费。

    如果从纯商业的角度看，衡泰集团肯定吃了大亏。

    别的不说，即便没有军方投资，衡泰集团也有足够的资金完成“x2”项目，而专利使用费是一笔不可小觑的巨额收入。

    可是从另外一个方面看，衡泰集团也占了大便宜。

    在“未来地面战平台”尘埃落定之后，北方重工与南方机械也进军燃料电池领域，而且利用国营企业的优势，获得了国家的专项科研基金扶持，初期科研投入就高达上千亿，大有超越衡泰集团的态势。通过与军方合作，衡泰集团至少保住了最大的用户群，大大提高了在下一代电动装备项目上胜出的把握。

    要知道，军方的巨额采购，足以让衡泰集团保持行业领先地位。

    签署了这份合同之后，牧浩洋又去了西飞，跟中国最大的大型军用空中平台生产商签署了一份合作协议，即由军方提供项目启动资金，西飞自筹部分资金，合作开发电动大型空中平台。

    因为有军方牵桥搭线，所以西飞与衡泰的合作就水到渠成了。

    把这两件事搞定，牧浩洋才着手规划印度的基础设施重建工作，而且直接把重点放在了机场建设上。

    虽然从运输能力上看，空运远低于铁路与海运，但是在运输速度上，空运绝对第一。

    说得直接一点，如果能够降低空运的费用，或者说提高空运的消费比