第三十一章 接触 (第6/6页)

的抗电磁干扰能力，可靠性远远超过了之前的电传飞控系统；二是j-32本来就超重，安装机械飞控系统将增加近四百公斤；三是j-32的设计机动过载为十五g，而机械飞控系统所能允许的最大过载只有十二g。

    结果就是，j-32上只有最基本的机械控制系统。

    说得直接一些，在光电飞控系统瘫痪后，j-32的机械飞控系统只能确保返航，无法执行作战任务。

    在粒子风暴之下，谁也不能保证光电飞控系统能够正常工作。

    虽然j-25m用的是闭合式电传飞控系统，但是在粒子风暴下的可靠性，不见得比光电飞控系统高多少。

    在七月十四日之后，空军发生了多起飞行安全事故。

    根据空军提交的调查结果，绝大部分事故都与飞行控制系统有关，而且都是受到粒子风暴影响。

    空军尚且如此，海军就更不用说了。

    别忘了，j-25m与j-32都是与空军联合研制的战斗机，飞行控制系统与空军的两种战斗机没有区别。

    在海洋上作战，牧浩洋更得考虑飞行安全，特别是飞行员的安全。

    如果有别的选择，牧浩洋不会让飞行员去冒险。

    问题是，还有别的办法吗？

    在牧浩洋想出其他应战方法之前，或者说还在考虑的时候，已经错过了发动空中打击的最后时机。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)